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ブレーキパーツ  |
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2025-08-07 ウィークリーホリゾンタル(横型) ミ… |
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| 商品名 ウィークリーホリゾンタル(横型) ミニ （Ａ７） ライジングサン 202… | |
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 βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI Ninja250/400 (18-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITAN
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） DUCATI Panigale V4/S/R フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータ
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） HONDA CBR1000RR/SP (17-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| SRX400（3VN）用 純正タイプ ディスクローター リア
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| ヤマハ SRX400（3VN）用の純正タイプディスクローターです。 | ||||
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| エボリューション セミメタルブレーキパッド EV-430D
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| バイク用ブレーキパッド（エボリューション製）です。銅フレークを配合したセミメタルパッドコストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパットになります。純正ブレーキパッドよりワンランク上の制動力、コ… | ||||
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| エボリューション セミメタルブレーキパッド EV-169D
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| バイク用ブレーキパッド（エボリューション製）です。銅フレークを配合したセミメタルパッドコストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパットになります。純正ブレーキパッドよりワンランク上の制動力、コ… | ||||
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| JX バンジョーカバー：クローム
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| ブレーキのバンジョーボルトにカバーを被せクリーンルックに魅せます。形状はティアドロップスタイルでアルミニウムのCNC成型で造られております。 | ||||
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| DOUBLE-H ブレーキパッド：FA244HH
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| 摩擦係数が最高グレードのH/H仕様、ストリート使用最強のをシンタードメタルパッドです。純正パッド以上の耐摩耗性とディスクへの低攻撃性までを確保していますので、ローターへのダメージが低いのも特徴です。 | ||||
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| GEMINI LUG-DRIVE ブレーキローター：17101526
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| 非常に軽量なアルミニウムとセラミックの合成素材をフリクション部分使用したハイパフォーマンス、フローティングブレーキローター。キャリア（中心部分）はアルミ素材を使用しており、フリクション部分との留め具は… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） DUCATI DIAVEL/1260/S リアブレーキディスクローターボルトキット|リアブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータチタニウム
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） YAMAHA MT-07 (14-19) XSR700(17-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|β
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） KAWASAKI ZX-10R (08-19) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベ
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| βTITANIUM（ベータチタニウム） HONDA CBR250R (11-16) フロントブレーキディスクローターボルトキット|フロントブレーキディスクローターボルト|βTITANIUM /ベータ
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| 製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に… | ||||
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| ブラック・シフトレバー：16021040
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| ブラックのシフトレバーです。カスタム用として、リプレイスメント用としてお使い下さい。 | ||||
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| バンジョーアダプター ブラック：7/16”-ストレート
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| ホース端のフィッティングに組み合わせて、ブレーキラインを形成します。バンジョーボルトのサイズに合わせてお使い下さい。 | ||||
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| ゲイルスピード ミラーステー ＴＹＰＥ-4
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| 信頼のゲイル製！ | ||||
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| FLモデル リアキャリパー 4piston：1257-0080-CH
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| パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィー… | ||||
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| 2000年以降モデル フロントキャリパー 6piston：0051-2918-BM
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| パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィー… | ||||
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| 2000年以降モデル フロントキャリパー 6piston：0051-2915-BM
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| パフォーマンスマシンの製品はデザインセンスの高さからカスタムシーンにおいて、常に圧倒的な支持を得ています。単なるドレスアップパーツではなく、様々なレースシーンで培われた豊富なデータをストリートにフィー… | ||||
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| スロットルクルーズ アシスト：6386
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| 簡単にスロットルの固定ができます。これで高速道路でスロットルが固定できますので簡易的なクローズコントロールが可能です。スロットルハウジングの裏にある星型ダイヤルを大型レバーに変更して、指一本で簡単に【… | ||||
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